Держатель заднего переключателя петух

60грн. 110грн.

200грн.

Велосипедный петух (Derailleur Hanger) — это сменный защитный кронштейн крепления заднего переключателя скоростей к дропауту рамы. Главная функция детали — защита дорогостоящей алюминиевой или карбоновой рамы и самого переключателя от критических повреждений при падениях, ударах о камни, ветки или при попадании цепи в спицы. Петух изготавливается из специального сплава и берет весь излом на себя, деформируясь или ломаясь первым.

В каталоге представлены литые и фрезерованные (CNC) держатели заднего переключателя, а также универсальный стандарт SRAM UDH для горных (MTB), гравийных, шоссейных и городских велосипедов.

Сравнительная таблица типов и стандартов велосипедных петухов:

Тип / Стандарт	Технология производства	Преимущества и особенности	Назначение и совместимость
Фрезерованные (CNC)	Вытачивание из цельной заготовки алюминия 6061-T6 / 7075-T6	Максимальная жесткость на изгиб, идеальная геометрия и четкое переключение	MTB, Trail, Enduro, Gravel, шоссе
Литые (Cast)	Точное литье алюминиевого сплава под давлением	Доступная стоимость, точное соответствие заводским формурам	Городские, прогулочные и бюджетные велосипеды
SRAM UDH	Универсальный кронштейн с защитным механизмом отматывания цепи	Единый стандарт для разных брендов рам, защита переключателя при заклинивании	Современные MTB и гравийные рамы под ось Thru-Axle

Совместимость с брендами велосипедов:

⭐ Премиум и современные рамы: Cannondale, Specialized, Trek, Scott, Giant
Высокоточные фрезерованные кронштейны CNC и петухи стандарта UDH под сквозную ось (12 мм) для соревновательных горных и шоссейных байков.

⭐ Популярные MTB и Gravel: Cube, Merida, GT, Ghost, Orbea, Bianchi, Norco, Marin
Усиленные фрезерованные и литые аналоги для кросс-кантри, трейловых и гравийных рам под эксцентрик (QR 9 мм) и ось.

⭐ Городские и доступные модели: Pride, Comanche, Kellys, Author, Bergamont, Apollo
Надежные сменные сережки и дропауты для быстрого восстановления геометрии заднего переключателя.

Чек-лист: как правильно подбирать петух на велосипед:

Снимите старый петух: демонтируйте деталь с рамы и очистите посадочное место от грязи.
Сравните силуэт с фото: сверьте расположение крепежных отверстий, выступов и плоскости с обратной и лицевой стороны.
Учитывайте тип крепления колеса: различайте модели под классический эксцентрик (QR 9 мм) и под сквозную ось (Thru-Axle 12 мм).
Возите запасной петух с собой: кронштейн является расходным материалом, поэтому наличие запасной детали в подседельной сумке спасет поездку при падении.

Часто задаваемые вопросы (FAQ):

Можно ли выпрямить погнутый велосипедный петух?

Небольшой изгиб можно выправить специальным инструментом (ровнителем петуха). Однако при правке алюминий накапливает усталость металла, поэтому выправленный петух становится менее прочным и подлежит скорейшей замене.

В чем преимущество фрезерованного петуха (CNC) перед литым?

Фрезерованный петух изготавливается из цельной плиты алюминия 6061-T6 или 7075-T6, обладает идеальной геометрической плоскостностью и высокой жесткостью, что делает переключение передач более четким.

Что такое универсальный петух SRAM UDH?

SRAM UDH (Universal Derailleur Hanger) — единый стандарт держателя переключателя для современных рам. Он защищает трансмиссию от заклинивания, проворачиваясь назад при ударах, и подходит к рамам разных производителей.