Роторы
Ротор G3 160мм
230грн.
Ротор G3 180мм
250грн.
Ротор тормозной 203 мм 6 болтов
290грн.
Ротор Sram Centerline 160мм
320грн.
Ротор Sram Centerline 180мм
360грн.
Ротор Zrace center lock 160mm
540грн.
Ротор ZTTO H23 2.3мм 203мм
615грн.
Ротор Zrace center lock 180mm
660грн.
Ротор Zrace center lock 203mm
760грн.
−12% 
Ротор Shimano Deore GRX SM-RT64 Center Lock 180мм
1,050грн.
1,200грн.
Показано с 1 по 13 из 13 (всего 1 страниц)
Тормозной ротор (диск) велосипеда — это ключевой элемент дисковой тормозной системы, принимающий на себя трение колодок для замедления и эффективного рассеивания тепловой энергии. От характеристик и диаметра ротора зависят мощность торможения, модуляция, устойчивость к перегреву (Fade Resistance) и прогнозируемость байка на длинных затяжных спусках.
При подборе тормозного ротора учитывают тип крепления к втулке (6 болтов или Center Lock), диаметр диска (140, 160, 180, 203, 220 мм), толщину рабочей поверхности (от 1.8 мм до 2.3 мм), тип конструкции (монолитный или на алюминиевом пауке) и совместимый состав колодок (Resin/Organic Only или All Compounds).
Сравнительная таблица типов тормозных роторов:
| Тип конструкции | Конструктивные особенности | Преимущества | Назначение |
|---|---|---|---|
| Монолитный (Цельностальной) | Единая штампованная или вырезанная лазером пластина из нержавеющей стали | Доступная цена, высокая надежность, ремонтопригодность при изгибах | Кросс-кантри, прогулочное катание, городские и бюджетные MTB |
| На алюминиевом пауке (Составной) | Стальное рабочее кольцо заклепками крепится к жесткой алюминиевой сердцевине | Сниженный вес, жесткость на изгиб, устойчивость к деформации от перегрева | Трейл, эндуро, гравийники, интенсивное катание в горах |
| Сэндвич-технология (Ice-Tech / Floating) | Многослойная структура (сталь-алюминий-сталь) или плавающие заклепки | Максимальный отвод тепла (снижение до 100°C), отсутствие пропадания тормозов | Даунхилл (DH), тяжелые электробайки (e-Bike), спортивное эндуро |
Популярные бренды и производители тормозных роторов:
⭐ Премиальный сегмент: Shimano (RT-MT800/900 Ice-Tech Freeza), SRAM (HS2, Centerline XR), Hope, Magura
Флагманы индустрии. Использование трехслойного радиаторного охлаждения, утолщенного профиля (2.0 мм) и плавающих конструкций для экстремальных спускных дисциплин.
Флагманы индустрии. Использование трехслойного радиаторного охлаждения, утолщенного профиля (2.0 мм) и плавающих конструкций для экстремальных спускных дисциплин.
⭐ Средний класс (Value-for-money): Avid, TRP, Tektro, Jagwire, Galfer
Надежные стальные роторы с отличной перфорацией для быстрой очистки от грязи, минимальным шумом при торможении и высокой стойкостью к износу.
Надежные стальные роторы с отличной перфорацией для быстрой очистки от грязи, минимальным шумом при торможении и высокой стойкостью к износу.
⭐ Доступный и базовый сегмент: Ashima, Avid G2CS, Risk, Onride
Бюджетные цельностальные роторы стандартного формата под 6 болтов. Практичное решение для замены изношенных дисков на прогулочных и городских байках.
Бюджетные цельностальные роторы стандартного формата под 6 болтов. Практичное решение для замены изношенных дисков на прогулочных и городских байках.
Чек-лист: как правильно выбрать тормозной ротор:
- Проверьте стандарт крепления втулки: 6-Bolt (6 болтов под ключ Torx T25) или Center Lock (шлицевое соединение с локрингом под съемник кассеты или каретки).
- Подберите правильный диаметр: 140/160 мм — для шоссе, гравия и XC; 180 мм — универсальный стандарт для трейла и переднего колеса XC; 203/220 мм — для эндуро и даунхилла (убедитесь, что вилка и рама поддерживают такой диаметр через адаптер).
- Учитывайте толщину ротора: стандартные диски имеют толщину 1.8–1.85 мм. Для мощных 4-поршневых тормозов (SRAM Code, Magura MT, TRP) часто требуются утолщенные диски 2.0–2.3 мм.
- Сверьте маркировку колодок: если на роторе есть надпись «Resin Pads Only», на него нельзя ставить металлизированные (Sintered) колодки — это приведет к мгновенному износу диска.
Часто задаваемые вопросы (FAQ):
Можно ли поставить ротор Center Lock на втулку под 6 болтов и наоборот?
Да, ротор 6-Bolt можно установить на втулку Center Lock с помощью специального адаптера (например, Shimano SM-RTAD05). Однако обратная установка (ротор Center Lock на втулку 6-Bolt) технически невозможна.
Как узнать, что тормозной ротор пора менять?
Большинство производителей (Shimano, SRAM) рекомендуют замену при истирании рабочей поверхности до толщины 1.5 мм (для новых дисков 1.8 мм) или 1.65 мм (для дисков Magura/TRP толщиной 2.0 мм). Измерить толщину можно штангенциркулем или микрометром.
Почему ротор начинает скрипеть и как с этим бороться?
Скрип возникает из-за попадания масла/смазки на поверхность ротора или при остекленении поверхностного слоя. Очистить ротор можно специальным изопропиловым обезжиривателем (Brake Cleaner) и зачисткой наждачной бумагой мелкой зернистости.