✳ Для тех, кто в движении
На связиМагазин и мастерская
Поговорим о твоём велосипеде

Работаем ежедневно, без выходных

Нажми на номер или выбери мессенджер
График работы
Временно работаем по сокращенному графику:График работы:с 10:00 до 15:00.Благодарим за понимание!

Каретки

Показано с 1 по 4 из 4 (всего 1 страниц)

Каретка велосипеда (Bottom Bracket) — это подшипниковый узел, который запрессовывается или вкручивается в кареточный стакан рамы и обеспечивает вращение вала шатунов с минимальным трением. От точности допусков, качества пыльников и типа подшипников каретки зависят жесткость узла педалирования, отсутствие люфтов и шумов, а также передача усилия на трансмиссию. В каталоге представлены резьбовые и Пресс-фит (Press-Fit) каретки для горных (MTB), шоссейных, гравийных и городских велосипедов.

Современные каретки выпускаются под различные стандарты валов (24 мм Shimano Hollowtech II, 28.99 мм SRAM DUB, 30 мм BB30/Cinch, 22/24 мм GXP и классический «квадрат»). Доступны варианты с промышленными стальными, гибридными и премиальными керамическими подшипниками.

Сравнительная таблица типов, стандартов и особенностей кареток:

Стандарт / Тип Способ монтажа и посадка Особенности и диаметр вала Назначение и бренды
BSA / ITA (Резьбовые) Вкручиваются в стакан 68/73 мм по резьбе (BSA левая/правая) Высокая надежность, простота обслуживания, отсутствие скрипов Shimano Hollowtech II (24 мм), SRAM DUB BSA (28.99 мм)
Press-Fit (PF86/92, PF30) Запрессовываются в гладкий стакан без резьбы Сниженный вес узла, возможность расширения кареточного стакана Современные карбоновые MTB, Gravel и шоссейные рамы
BB30 / PressFit 30 Прямая запрессовка подшипников в стакан диаметром 42/46 мм Предназначены под толстую 30-миллиметровую алюминиевую ось Гонки, Cross-Country, шоссе (Race Face Cinch, FSA)
Картридж под Квадрат Резьбовая закрытая капсула (Square Taper / ISIS) Необслуживаемый блок, цельный стальной вал с болтовым фиксатором Городские, прогулочные, туринговые и бюджетные байки

Бренды и категории производителей кареток:

⭐ Премиум и экстрим: SRAM, Hope, Race Face, Chris King, Token
Каретки стандарта DUB, алюминиевые чашки с фрезеровкой на ЧПУ, влагозащитные лабиринтные уплотнения и долговечные промышленные подшипники высокого класса точности.
⭐ Средний класс: Shimano, FSA, Wheels Manufacturing
Золотой стандарт качества. Модели серий SM-BB52, BB-MT800 (XT), SM-BBR60 для шоссе и MTB обеспечивают длительный пробег при любой погоде.
⭐ Бюджетный класс: SunRace, Neco, VP Components
Надежные картриджные каретки под квадрат на закрытых промышленных подшипниках для повседневной эксплуатации.

Чек-лист: как правильно выбрать каретку для велосипеда:

  1. Замерьте кареточный стакан рамы: измерьте ширину (68 мм, 73 мм, 86.5 мм, 92 мм) и определите тип посадки (резьба BSA/ITA или Пресс-фит).
  2. Определите диаметр вала ваших шатунов: Shimano Hollowtech II (24 мм), SRAM DUB (28.99 мм), SRAM GXP (24/22 мм) или вал 30 мм (BB30/BB386).
  3. Проверьте длину вала (для кареток «под квадрат»): измерьте общую длину вала в миллиметрах (например, 110.5 мм, 113 мм, 122.5 мм), чтобы сохранить правильную линию цепи (Chainline).
  4. Учитывайте условия катания: для грязевых гонок и туризма выбирайте модели с внешними пыльниками и влагостойкой смазкой.

Часто задаваемые вопросы (FAQ):

Чем отличаeтся каретка BSA от Press-Fit?
Каретка BSA вкручивается по резьбе в кареточный стакан рамы, что обеспечивают надежную фиксацию и легкий демонтирование. Press-Fit чашки или подшипники запрессовываются в гладкий стакан без резьбы с помощью специального пресса.
В чем особенность стандарта SRAM DUB?
Стандарт SRAM DUB использует единый диаметр вала 28.99 мм, который сочетает жесткость 30-мм валов и долговечность уплотнений 24-мм систем. Каретки DUB выпускаются под любые типы рамочных стаканов (BSA, PressFit, BB30).
Почему хрустит каретка и как это устранить?
Посторонние звуки возникают из-за попадания песка, вымывания смазки, износа подшипников или ослабления затяжки чашек. Проблема решается чисткой, заменяемой смазкой или полной заменой кареточного узла.