✳ Для тех, кто в движении
На связиМагазин и мастерская
Поговорим о твоём велосипеде

Работаем ежедневно, без выходных

Нажми на номер или выбери мессенджер
График работы
Временно работаем по сокращенному графику:График работы:с 10:00 до 15:00.Благодарим за понимание!

Колеса

Показано с 1 по 5 из 5 (всего 1 страниц)

Велосипедные колеса (вилсеты) — ключевой компонент, определяющий жесткость, накат, динамику разгона и управляемость байка. Правильный выбор переднего и заднего колеса позволяет существенно снизить неподрессоренную массу, улучшить сцепление в поворотах и обеспечить высокую надежность на экстремальных трассах. В каталоге представлены готовые фабричные колеса и обода для горных (MTB 26", 27.5", 29"), шоссейных (700c), гравийных и городских велосипедов.

Колеса различаются по материалу обода (легкий алюминиевый сплав или высокомодульный карбон), типу посадки шины (камерные Clincher, бескамерные Tubeless Ready и гоночные шины-трубки Tubular), а также по типу оси и тормозной системы (дисковые 6-bolt / Center Lock или ободные V-Brake).

Сравнительная таблица типов колес, стандартов осей и назначений:

Стандарт / Тип Тип оси и ширины (O.L.D.) Особенности и тип спиц Назначение и бренды
MTB Boost / SuperBoost Оси Thru-Axle (15x110 мм спереди / 12x148 мм сзади) Широкие обода (28–35 мм), высокая боковая жесткость, бескамерный профиль ЭндуРО, Трейл, Даунхилл, Кросс-кантри (DT Swiss, WTB, Hope)
Классические MTB (Non-Boost) Эксцентрик QR (9x100 / 10x135 мм) или оси 15x100 / 12x142 мм Универсальные обода 19–25 мм, спицы J-Bend (32 или 36 шт.) Прогулочные, туринговые и базовые MTB байки (Alexrims, Shimano)
Gravel / Road Disc Оси Thru-Axle (12x100 мм спереди / 12x142 мм сзади) Аэродинамический профиль, прямые спицы Straight-pull, поддисковый тормоз Center Lock Гравийники, эндюранс и шоссейные гонки (Fulcrum, Mavic, Zipp)
Шоссе V-Brake Классический эксцентрик QR (100 мм / 130 мм) Низкий вес, фрезерованная тормозная дорожка на ободе, минимальное количество спиц (20–24) Классические шоссейные велосипеды и трек (Campagnolo, Shimano)

Бренды и категории производителей колес и компонентов:

⭐ Премиум и гонки: DT Swiss, ENVE, Zipp, Mavic, Hope
Технологичные карбоновые и высокопрочные алюминиевые вилсеты, втулки с рэтчетом (Ratchet System), высококлассные промышленные подшипники и аэродинамическая продувка.
⭐ Средний класс (Надежность и цена): Shimano, Fulcrum, WTB, Sun Ringle
Эталон баланса прочности и стоимости. Двойные пистонированные обода, бескамерные стандарты TCS/UST и надежные втулки для интенсивных тренировок и путешествий.
⭐ Доступный сегмент: Alexrims, Jalco, Quandos, Formula
Доступные алюминиевые обода и втулки для повседневной эксплуатации, замены штатных колес и сборки бюджетных байков.

Чек-лист: как правильно выбрать колесо для велосипеда:

  1. Проверьте диаметр колеса: подберите точный размер под вашу раму и вилку (26", 27.5", 29" или 700c / 28").
  2. Определите тип крепления колеса (ось или QR): замерьте ширину дропаутов и диаметр оси (напр., QR 9x100 / 10x135 мм или сквозные оси 15x110 / 12x148 мм Boost).
  3. Выберите тип тормозной системы: убедитесь в совместимости крепления ротора (дисковые 6-bolt или Center Lock) либо проверьте наличие тормозной дорожки под V-Brake.
  4. Учтите стандарт барабана втулки: проверьте совместимость с вашей кассетой (Shimano HG, Micro Spline или SRAM XD/XDR).
  5. Учитывайте ширину обода и тип шин: под бескамерную установку (Tubeless Ready) выбирайте обода с соответствующим замком (Hookless или под корд).

Часто задаваемые вопросы (FAQ):

В чем преимущество бескамерных колес (Tubeless Ready)?
Бескамерные колеса позволяют кататься на более низком давлении без риска пробить камеру ("змеиный укус"), улучшают сцепление в поворотах, снижают сопротивление качению и автоматически герметизируют мелкие проколы с помощью жидкого герметика.
Чем отличается стандарт осей Boost от Non-Boost?
Стандарт Boost имеет увеличенную ширину втулок: 110 мм спереди (против 100 мм) и 148 мм сзади (против 142/135 мм). Это позволяет изменить угол зонта спиц, увеличивая жесткость колеса и освобождая место под широкие покрышки.
Что лучше: готовый вилсет или индивидуальная сборка?
Готовые фабричные вилсеты (например, DT Swiss) оптимизированы по весу и аэродинамике. Индивидуальная сборка позволяет идеально скомпоновать втулку, обод и спицы под тяжелые условия, специфический вес райдера или редкие стандарты рам.