✳ Для тих, хто в русі
На зв’язкуМагазин і майстерня
Поговорімо про твій велосипед

Працюємо щодня, без вихідних

Натисни на номер або обери месенджер
Графік роботи
Тимчасово працюємо за скороченим графіком:Графік роботи:з 10:00 до 15:00.Дякуємо за розуміння!

Каретки

Показано з 1 по 4 із 4 (1 сторінок)

Каретка велосипеда (Bottom Bracket) — це підшипниковий вузол, який запресовується або вкручується в каретковий стакан рами та забезпечує обертання вала шатунів із мінімальним тертям. Від точності допусків, якості пильовиків і типу підшипників каретки залежать жорсткість вузла педалювання, відсутність люфтів і шумів, а також ефективна передача зусилля на трансмісію. У каталозі представлені різьбові та Прес-фіт (Press-Fit) каретки для гірських (MTB), шосейних, гравійних та міських велосипедів.

Сучасні каретки випускаються під різні стандарти валів (24 мм Shimano Hollowtech II, 28.99 мм SRAM DUB, 30 мм BB30/Cinch, 22/24 мм GXP та класичний «квадрат»). Доступні варіанти з промисловими сталевими, гібридними та преміальними керамічними підшипниками.

Порівняльна таблиця типів, стандартів та особливостей кареток:

Стандарт / Тип Спосіб монтажу та посадка Особливості та діаметр вала Призначення та бренди
BSA / ITA (Різьбові) Вкручуються в стакан 68/73 мм по різьбі (BSA ліва/права) Висока надійність, простота обслуговування, відсутність скрипів Shimano Hollowtech II (24 мм), SRAM DUB BSA (28.99 мм)
Press-Fit (PF86/92, PF30) Запресовуються в гладкий стакан без різьби Знижена вага вузла, можливість розширення кареткового стакана Сучасні карбонові MTB, Gravel та шосейні рами
BB30 / PressFit 30 Пряме запресування підшипників у стакан діаметром 42/46 мм Призначені під товсту 30-міліметрову алюмінієву вісь Перегони, Cross-Country, шосе (Race Face Cinch, FSA)
Картридж під Квадрат Різьбова закрита капсула (Square Taper / ISIS) Необслуговуваний блок, суцільний сталевий вал із болтовим фіксатором Міські, прогулянкові, турингові та бюджетні байки

Бренди та категорії виробників кареток:

⭐ Преміум та екстрим: SRAM, Hope, Race Face, Chris King, Token
Каретки стандарту DUB, алюмінієві чашки з фрезеруванням на верстатах ЧПК, вологозахисні лабіринтні ущільнення та довговічні промислові підшипники високого класу точності.
⭐ Середній клас: Shimano, FSA, Wheels Manufacturing
Золотий стандарт якості. Моделі серій SM-BB52, BB-MT800 (XT), SM-BBR60 для шосе та MTB забезпечують тривалий пробіг за будь-якої погоди.
⭐ Бюджетний клас: SunRace, Neco, VP Components
Надійні картриджні каретки під квадрат на закритих промислових підшипниках для повсякденної експлуатації.

Чек-лист: як правильно обрати каретку для велосипеда:

  1. Виміряйте каретковий стакан рами: визначте ширину (68 мм, 73 мм, 86.5 мм, 92 мм) та тип посадки (різьба BSA/ITA або Прес-фіт).
  2. Визначте діаметр вала ваших шатунів: Shimano Hollowtech II (24 мм), SRAM DUB (28.99 мм), SRAM GXP (24/22 мм) або вал 30 мм (BB30/BB386).
  3. Перевірте довжину вала (для кареток «під квадрат»): виміряйте загальну довжину вала в міліметрах (наприклад, 110.5 мм, 113 мм, 122.5 мм), щоб зберегти правильну лінію ланцюга (Chainline).
  4. Зважайте на умови катання: для брудових перегонів і туризму обирайте моделі з зовнішніми пильовиками та вологостійким мастилом.

Поширені запитання (FAQ):

Чим відрізняється каретка BSA від Press-Fit?
Каретка BSA вкручується по різьбі в каретковий стакан рами, що забезпечує надійну фіксацію та легкий демонтаж. Press-Fit чашки або підшипники запресовуються в гладкий стакан без різьби за допомогою спеціального преса.
У чому особливість стандарту SRAM DUB?
Стандарт SRAM DUB використовує єдиний діаметр вала 28.99 мм, який поєднує жорсткість 30-мм валів та довговічність ущільнень 24-мм систем. Каретки DUB випускаються під будь-які типи рамних стаканів (BSA, PressFit, BB30).
Чому хрустить каретка і як це усунути?
Сторонні звуки виникають через потрапляння піску, вимивання мастила, знос підшипників або послаблення затяжки чашок. Проблема вирішується чищенням, заміною мастила або повною заміною кареткового вузла.