✳ Для тих, хто в русі
На зв’язкуМагазин і майстерня
Поговорімо про твій велосипед

Працюємо щодня, без вихідних

Натисни на номер або обери месенджер
Графік роботи
Тимчасово працюємо за скороченим графіком:Графік роботи:з 10:00 до 15:00.Дякуємо за розуміння!

Вилки

Показано з 1 по 23 із 23 (1 сторінок)

Велосипедна вилка — ключовий елемент керування та підвіски велосипеда, що відповідає за гасіння вібрацій, керованість, комфорт та якість зчеплення переднього колеса з Трасою. Залежно від стилю катання та дисципліни (Cross-Country, Trail, Enduro, Downhill, Gravel чи шосе), велосипедні вилки поділяються на амортизаційні (повітряно-масляні, пружинні) та жорсткі (ригідні), що виготовляються з карбону, хромолевої сталі або алюмінію.

Конструкція амортизатора складається з магнієвих штанів, анодованих ніг, корони та рульового штока. Роботу вилки забезпечують два ключові блоки: **пружина** (повітряна камера Solo Air / DebonAir / Float або сталева пружина) та **демпфер** (масляний картридж для регулювання відскоку та компресії).

Таблиця основних стандартів та характеристик велосипедних вилок:

Характеристика Стандарти та типи Критерії вибору Призначення
Рульовий шток (Steerer) Прямий 1 1/8" (Straight) / Конусний (Tapered 1.1/8 - 1.5") Підбирається під геометрію рульового стакана рами та рульову колонку З'єднання вилки з рамою та виносом керма
Стандарт осі (Axle) QR 9x100 мм / Thru-Axle 15x100 мм / Boost 15x110 мм / DH 20x110 мм Обирається відповідно до посадки передньої втулки колеса Фіксація колеса та жорсткість на скручування
Хід вилки (Travel) 100 мм (XC) / 120–140 мм (Trail) / 150–170 мм (Enduro) / 200 мм (DH) Визначається специфікацією рами та дисципліною катання Поглинання великих ударів та відпрацювання рельєфу
Діаметр ніг (Stanchions) 30–32 мм (XC/Gravel) / 34–36 мм (Trail/Enduro) / 38–40 мм (Freeride/DH) Впливає на торсійну міцність під час гальмування та проходження віражів Забезпечення жорсткості конструкції під навантаженням

Брендовий сегмент велосипедних вилок:

⭐ Преміум-сегмент: RockShox, Fox Factory, DVO, Öhlins
Світовий стандарт для професійно спорту. Серії RockShox SID, Pike, Lyrik, ZEB та Fox 32/34/36/38 з демпферами Charger 3 та GRIP2 пропонують ювелірне налаштування компресії та відскоку, а також винятково плавний хід завдяки технологічним покриттям Fast Black та Kashima Coating.
⭐ Середній клас: Manitou, Marzocchi, SR Suntour (повітряні серії)
Ідеальне співвідношення ціни та технологічності. Моделі Manitou Markhor, Mattoc та Marzocchi Bomber Z1/Z2 володіють високою надійністю, простотою обслуговування та якісним опрацюванням дрібних нерівностей завдяки повітряним системам DORADO Air.
⭐ Бюджетний клас: SR Suntour (XCM/XCR/XCT), RST, Zoom
Пружинно-еластомерні та базові повітряні вилки для міських та аматорських велосипедів. Забезпечують базове пом'якшення ударів та відрізняються низькими вимогами до обслуговування.

Чек-лист: покроковий алгоритм вибору вилки:

  1. Перевірте сумісність з рамою: виміряйте стандарт штока (прямий 1 1/8" або конусна труба Tapered) та тип кріплення колеса (ексцентрик QR 9 мм або прохідна вісь 15x100 / Boost 15x110 мм).
  2. Оберіть розмір коліс та офсет: вилка повинна точно відповідати діаметру колеса (26", 27.5", 29") та розрахункову вилету (Offset) для збереження заводської геометрії.
  3. Визначте тип пружини: для комфортного налаштування під власну вагу обирайте повітряну вилку (Air), а для шосе та рівного асфальту — легку ригідну вилку з карбону.
  4. Уточніть стандарт гальм: перевірте тип кріплення дискового гальма (Post Mount / Flat Mount) та максимально допустимий розмір гальмівного ротора.

Поширені запитання (FAQ):

Які переваги має повітряна амортизаційна вилка порівняно з пружинною?
Повітряна вилка значно легша за пружинну та дозволяє точно налаштувати жорсткість під будь-яку вагу велосипедиста за допомогою зміни тиску насосом високого тиску. У пружинних вилках для зміни жорсткості потрібно замінювати металеву пружину.
Чи можна встановити конусну вилку (Tapered) у раму з прямим стаканом 1 1/8"?
Це можливо лише за умови, що рульовий стакан рами має внутрішній діаметр 44 мм (стандарти ZS44 або EC44) з використанням спеціальної нижньої чашки рульової колонки (EC44/40). У стандартні вузькі стакани 34 мм конусна вилка не підійде.
Як часто необхідно проводити технічне обслуговування (ТО) вилки?
Базове ТО із заміною мастила у штанях та чищенням пильовиків рекомендується проводити кожні 50–70 годин катання. Повне обслуговування картриджа демпфера та повітряної камери виконується раз на сезон або кожні 120–200 годин.